Comment se déplacer à Athènes

Transports

La rame du tramway d'Athènes, sur la ligne 5

Athènes dispose d'un réseau dense de trolleybus et d'autobus. Afin de lutter contre la pollution, une part croissante des autobus fonctionne au gaz naturel pour véhicules (GNV).

Le métro, dont la première ligne, nommée ISAP, date de 1904, a été complété en 2000 par deux lignes modernes et s'étend jusqu'à l'aéroport. Trois lignes de tramway (3, 4 et 5), ont été mises en service pour les Jeux olympiques de 2004 : deux d'entre elles relient le centre d'Athènes (départ près de Syntagma). La ligne 3 assure la desserte entre Voulas (sud-est de l'agglomération) et le Pirée (terminus S.E.F) tandis que la ligne 4 relie le Pirée à la place Syntagma. Quant à la ligne 5, elle relie Voulas à la place Syntagma.

Le port du Pirée relie par voie maritime, différents ports de la région et différentes îles d'autres régions de la Grèce.

Un train rapide du réseau Proastiakós relie également la gare centrale (Larisis) à la banlieue attique en direction de l'aéroport - il emprunte la même voie que le métro entre Doukissis Plakentias et l’aéroport international Elefthérios-Vénizélos

L'aéroport international Elefthérios-Vénizélos (code AITA : ATH) est construit par une entreprise allemande, a remplacé en 2001 l'ancien aéroport d'Elliniko (Hellinikon International Airport).

À ces transports en commun, il faut ajouter les taxis, omniprésents dans la capitale hellène, et qui ont la particularité de prendre à la fois plusieurs passagers se rendant vaguement dans la même direction.

Avant ces développements, se déplacer à Athènes s'avérait très problématique, que ce soit à cause de la vétusté des équipements ou de la lenteur du trafic. Un apport des JO de 2004 est donc ce réseau efficace métro-tramway-bus qui semble avoir apporté une solution au problème du transport athénien. Néanmoins, le tramway n'est pas prioritaire sur le reste du trafic, ce qui occasionne une certaine lenteur et limite ainsi ses performances.

Le tram

Idéal pour… rejoindre les boîtes du littoral.

L’unique ligne de tram (www.tramsa.gr) suit un itinéraire panoramique le long du littoral, qui n’est pas des plus rapides. Commode pour les noceurs qui se rendent sur les plages de la ville et leurs discothèques, il circule toutes les 40 min non-stop du vendredi soir au dimanche.

Le terminus principal se trouve face au Jardin national. Les billets (1,40 €) s’achètent sur les quais. Les trams circulent de Syntagma à Faliro (45 min) et à Voula (55-65 min) de 5h à minuit du dimanche au jeudi et 24h/24 le vendredi et samedi.

Le trolley

Les trolleybus circulent entre 5h et minuit et sillonnent une grande partie de la ville.

L'autobus

Le metro

Ligne Piree-Kiffissia

Proastiakos le train de banlieu

En taxi

Idéal pour… les courts trajets en ville et les sorties le soir.

Malgré le grand nombre de taxis jaunes, il peut être difficile d’en trouver un, surtout aux heures de pointe. Agitez vigoureusement les bras.

Pour éviter tout litige au moment de régler, vérifiez que le compteur tourne et qu’il est réglé sur le bon tarif, et prévoyez la taxe d’aéroport, le péage et la surtaxe pour chaque bagage de plus de 10 kg. Le prix total dépend de

la circulation,de l'aéroport au centre d'Athènes.

Si le taxi vous prend alors qu’il a déjà un client, la course n’est pas partagée : chacun paie le prix au compteur, moins les détours pour descendre les autres passagers (notez le prix indiqué au compteur lorsque vous montez dans le taxi).

Les trajets courts dans le centre d’Athènes coûtent environ 5 €. Attention aux escroqueries courantes.

Attention !!!

En cas de réclamation ou de problème sur le prix versé, appelez la Police Touristique, en déclarant votre problème et le numéro d’immatriculation du taxi que vous avez utilisé.